市面上
液壓升降機愈來愈多，高度提升的也更加迅速，載重量跟
升降機底部的安定性也要求越來越高，為了在作業時安全性更高，各平臺技術人員為
升降機平臺規劃加裝各種樣式的液壓支腿以供客戶選擇，后面強調對各種支腿的保養維護，還有工作原理的解說。
我們目前最常用的液壓支腿有 蛙式支腿、H型支腿、輻射式支腿、搖擺支腿等。
第一搖擺支腿，這種支腿在作業時，支腿在液壓缸的作用下能搖擺到與車架縱向軸線相筆直的位置上;第二種H型支腿:這種支腿在液壓升降機中不常用，因為它有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，作業時筆直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場所適應性較好第三種輻射式支腿:以轉臺的反轉中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好，在起重作業時首要應用在一些特大型的起重機上，第四種蛙式支腿:這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完結，特點是結構簡略、分量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
修理升降機的支撐體系時先將活動支腿拆下，丈量導向槽的尺度，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘和螺母將長方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完停止。為了便利，也可將焊條適度折彎。但要留意焊補的方位一定要在圖1導向槽的下外表。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個規范的軸(軸徑等于翻滾套的外徑)做基準，進行修形，并應留意其兩頭槽須用同一根軸同時修正。
